MOTORES ELECTRICOS Y TIPOS DE MOTORES

                                                   MOTORES ELECTRICOS

Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Debido a sus múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energía, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.

Los motores eléctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio, desde arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se fabrican en potencias que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios miles, y con una amplia variedad de velocidades, que pueden ser fijas, ajustables o variables.

Un motor eléctrico contiene un número mucho más pequeño de piezas mecánicas que un motor de combustión interna o uno de una máquina de vapor, por lo que es menos propenso a los fallos. Los motores eléctricos son los más ágiles de todos en lo que respecta a variación de potencia y pueden pasar instantáneamente desde la posición de reposo a la de funcionamiento al máximo.

El uso de los motores eléctricos se ha generalizado a todos los campos de la actividad humana desde que sustituyeran en la mayoría de sus aplicaciones a las máquinas de vapor. Existen motores eléctricos de las más variadas dimensiones, desde los pequeños motores fraccionarios empleados en pequeños instrumentos hasta potentes sistemas que generan miles de caballos de fuerza, como los de las grandes locomotoras eléctricas

FORMAS DE INSTALACIÓN DE UNA PUESTA A TIERRA CON PUERTA ACCESO VERIFICACIÓN DE ESTADO EN INSTALACIONES RESIDENCIALES

FORMAS DE INSTALACIÓN DE UNA PUESTA A TIERRA CON PUERTA ACCESO VERIFICACIÓN  DE ESTADO EN INSTALACIONES RESIDENCIALES

Modo de conexión varilla puesta a tierra

El cable conductor o de conexión de puesta a tierra debe ser del mismo  calibre del cable de acometida pero este solo aplica para instalaciones residenciales

Para que una puesta a tierra  sea efectiva hay que disminuir su resistividad para que el despeje de una  falla eléctrica en el circuito sea rápido y efectivo.

 Esto se pude hacer con carbón vegetal y sal pero solo se debe hacer cuando el nivel de resistividad es alto. Es decir entre menos sea la resistividad de la puesta atierra mejor es el despeje de una falla

FUNCIONES DE UN SISTEMA DE PUESTA A TIERRA, CLASIFICACION Y LUGAR DE INSTALACION

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

ES UN SISTEMA DE PROTECCIÓN EMPLEADO PARA LA PROTECCIÓN DE LOS EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELEMENTOS ELÉCTRICOS QUE COMPONEN UNA INSTALACION, ADEMAS DE ELLO EVITA UNA EVENTUAL FALLA ELECTRICA INTERNA DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS ASEGURANDO DE ESTA MANERA UNA PROTECCION EFECTIVA DEL INMUEBLE Y LAS PERSONAS QUE ALLI HABITAN.

UN DESPEJE OPORTUNO Y EFECTIVO DE UNA FALLA EVITA QUE SE PRESENTEN INCENDIOS Y POR SUPUESTO QUE SEAN AFECTADAS POR ELLO LAS PERSONAS.

UNA SIMPLE SOBRECARGA TRANSITORIA, UN CORTO CIRCUITO PROLONGADO PODRIA PONER EN RIESGO LA VIDA DE LAS PERSONAS PARA ELLO UNA INSTALACION ELECTRICA ESTA DOTADA DE GRAN VARIEDAD DE SISTEMAS DE PROTECCION COMO SON:

LOS BREAKER O INTERRUPTORES AUTOMATICOS DE SOBRECARGA, CORTOCIRCUITO

FUSIBLES

ETC..

QUE UNIDOS ASEGURAN UNA COMPLETA PROTECCION Y PROMETEN UNA VIDA MAS PROLONGADA DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS EVITANDO DE ESTA MANERA QUE SE PONGA EN RIEZGO LA VIDA DE LAS PERSONAS Y ANIMALES QUE VIVEN ALLI.

UNO DE LOS MAYORES OBJETIVOS  CON LA INSTALACION DE UN PUESTA A TIERRA ES EVITAR CONTACTOS INDIRECTOS QUE SON AQUELLO DONDE EL USUARIO NO  TIENE CONOCIMIENTO DE LA FALLA QUE PUEDE HABER.

DE ACUERDO CON LO ESPECIFICADO EN EL REGLAMENTO DE BAJA TENSIÓN SE DEFINE COMO CONTACTO INDIRECTO EL "CONTACTO DE PERSONAS CON MASAS PUESTAS ACCIDENTALMENTE EN TENSIÓN". TIENE LUGAR AL TOCAR CIERTAS PARTES QUE HABITUALMENTE NO ESTÁN DISEÑADAS PARA EL PASO DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, PERO QUE PUEDEN QUEDAR EN TENSIÓN POR ALGÚN DEFECTO (PARTES METÁLICAS O MASAS DE EQUIPOS O ACCESORIOS).

LAS MASAS COMPRENDEN NORMALMENTE:

·         LAS PARTES METÁLICAS ACCESIBLES DE LOS MATERIALES Y DE LOS EQUIPOS ELÉCTRICOS, SEPARADAS DE LAS PARTES ACTIVAS SOLAMENTE POR UN AISLAMIENTO FUNCIONAL, LAS CUALES PUEDEN SER SUSCEPTIBLES DE SER PUESTAS BAJO TENSIÓN A CONSECUENCIA DE UN FALLO DE LAS DISPOSICIONES TOMADAS PARA ASEGURAR SU AISLAMIENTO. ESTE FALLO PUEDE RESULTAR DE UN DEFECTO DEL AISLAMIENTO FUNCIONAL, O DE LAS DISPOSICIONES DE FIJACIÓN Y DE PROTECCIÓN. ASÍ, SON MASAS LAS PARTES METÁLICAS ACCESIBLES DE LOS MATERIALES ELÉCTRICOS, EXCEPTO LOS DE CLASE II, LAS ARMADURAS METÁLICAS DE LOS CABLES Y LAS CONDUCCIONES METÁLICAS DE AGUA, GAS, ETC.

·         LOS ELEMENTOS METÁLICOS EN CONEXIÓN ELÉCTRICA O EN CONTACTO CON LAS SUPERFICIES EXTERIORES DE MATERIALES ELÉCTRICOS, QUE ESTÉN SEPARADAS DE LAS PARTES ACTIVAS POR AISLAMIENTOS FUNCIONALES. ASÍ, SON MASAS LAS PIEZAS METÁLICAS QUE FORMAN PARTE DE LAS CANALIZACIONES ELÉCTRICAS, LOS SOPORTES DE APARATOS ELÉCTRICOS CON AISLAMIENTO FUNCIONAL Y LAS PIEZAS COLOCADAS EN CONTACTO CON LA ENVOLTURA EXTERIOR DE ESTOS APARATOS.

·         TAMBIÉN PUEDE SER NECESARIO CONSIDERAR COMO MASAS TODO OBJETO METÁLICO SITUADO EN LA PROXIMIDAD DE PARTES ACTIVAS NO AISLADAS, Y QUE PRESENTA UN RIESGO APRECIABLE DE ENCONTRARSE UNIDO ELÉCTRICAMENTE CON ESTAS PARTES ACTIVAS, A CONSECUENCIA DE UN FALLO DE LOS MEDIOS DE FIJACIÓN.